wymiana wtryskiwaczy audi a4 b8

06L906031A. 140, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 160,00 zł z dostawą. Produkt: AUDI A4 B9 A5 8W Listwa wtryskowa wtryskiwacze 2.0 TFSI 19r. dostawa we wtorek. Czyszczenie układu wtryskowego 2.0 TDI – krok po kroku. 1. Znajdź przewody paliwowe, powrotny i zasilający. Znajdują się one po lewej stronie komory silnika, w okolicy wlewu płynu do spryskiwaczy. 2. Za pomocą kombinerek odłącz metalowe opaski zabezpieczające, a następnie ściągnij gumowe węże. Zobacz również jak wyczyścić Rok produkcji: Silnik:2.0 TDI. Kod silnika: Napęd: Skrzynia:S-Tronic. Paliwo:ON. Dołączył 29 Dec 2012. Opublikowano 5 Listopada 2020. Witam wszystkich klubowiczow.Jestem posiadaczem audi a4b9 avant tdi qattro 190KM.2016r,szykuje mi sie wymianka oleju do silnika,jaki polecacie i ile litrow?druga sprawa wymiana oleju w skrzyni tez jaki Wymiana poduszek silnika w Audi A4. Niestety wymiana do łatwych także nie należy. Dlatego najlepiej będzie skorzystać z pomocy doświadczonego mechanika. Wymiana poduszek silnika wiąże się nie tylko z demontażem osłon silnika i skrzyni biegów, ale trzeba także odciążyć poduszki. Warsztat zrobi to możliwie jak najszybciej i Audi A4 B8 ; Kodowanie nowego pilota wymiana bateri kluczyka IGNOROWANY Kodowanie nowego pilota wymiana bateri kluczyka. Przez ziomek1988 30 Lipca 2014 w Audi A4 B8 Fragen An Eine Frau Zum Kennenlernen. Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Audi A4 Led S Line Alcantara 3 Strefy Klmy Kolor Fis Mmi Czujniki Parkowania? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 39 900 PLN Audi A4 AUDI A4, 2010 (lift 2012), 167000km 100%, osoba prywatna - OKAZJA! Audi A4 AUDI A4, 2010 (lift 2012), 167000km 100%, osoba prywatna - OKAZJA! 167000 km 38 900 PLN Audi A4 Audi A4 B8 170KM Quattro Audi A4 Audi A4 B8 170KM Quattro 280000 km 34 500 PLN Audi A4 A4 Audi A4 A4 203000 km 33 500 PLN Audi A4 Audi A4 229439 km Zamów wtryskiwacz lub regenerację Ponad 4000 dostępnychwtryskiwaczy już od 190 zł. Pompowtryskiwacze Audi A4 Common Rail - Delphi, Bosch, Denso, Siemens W 1994 roku pojawił się następca słynnej 80, czyli Audi A8. Po swoim poprzedniku zapożyczył nawet oznaczenia kolejnych generacji. Ostatnie wcielenie 80 nosiło nazwę B4, więc pierwsze A4 oznaczono B5. Jednak oprócz tej samej nomenklatury w oznaczeniach generacji to oba te modele praktycznie nic więcej już nie łączyło. A4 powstała bowiem już na nowej płycie podłogowej grupy VAG o symbolu PL45, wykorzystanej później także do Passata B5. Od początku istnienia A4 miała bogatą ofertę silnikową. Użytkownik mógł wybierać zarówno spośród benzynowych jednostek ( jak i wysokoprężnych ( Z czasem pojawiła się wersja S4 wyposażona w silnik o mocy 265 KM oraz najmocniejsza wersja sportowa RS4. Kolejna edycja mimo, że powstała na nowszej płycie podłogowej PL46 to stylistycznie niewiele różniła się od poprzednika. Nowością było za to zastosowanie aluminiowego zawieszenia. Trzecia generacja B7 była już konstrukcyjnie bardzo zbieżna ze swoim poprzednikiem. Ta sama płyta podłogowa, trochę innej elektroniki i nowsza gama silników TFSI i FSI oraz diesle TDI: i Najnowszy A4 powstał na płycie podłogowej MLB B8, a stylistycznie zbliżył się do cupe A5. Zachęcamy Państwa do skorzystania z usług naszej specjalistycznej pracowni w Stalowej Woli. Pracownia ASO Bosch Diesel Service zajmuje się regeneracją, naprawą wtryskiwaczy i pompowtryskiwaczy oraz także regeneracją i naprawą turbosprężarek samochodowych, turbiny Garrett, Holset, KKK, IHI, Borgwerner, Toyota, Mitsubishi, Schwitzer. Naprawa w naszej firmie odbywa się na najwyższym poziomie dzięki profesjonalnemu wyposażeniu pracowni oraz wykwalifikowanym pracownikom. Gwarantujemy najwyższą jakość wykonanej usługi. Wtryskiwacze, pompowtryskiwacze, turbiny naprawione przez naszych inżynierów będą działały długo i bezawaryjnie. Zapraszamy. Audi A4 B5 1994 – 2000 TDI 90 KM ( 1Z, AHU ) TDI 110 KM ( AFN, AHH ) TDI 115 KM ( ATJ, AJM ) TDI 150 KM ( AFB, AKN ) Audi A4 B6 2000 – 2004 TDI 101 KM ( AVB, BKE ) TDI 115 KM ( BKE, BRB ) TDI 140 KM ( BPW, BRE, BRF, BVG, BVF ) TDI 163 KM ( BFC, BCZ, BDG ) TDI 180 KM ( BPP, BSG ) Audi A4 B7 2004 – 2007 TDI 115 KM ( BKE, BRB ) TDI 140 KM ( BPW ) TDI 170 KM ( BRD, BVA ) TDI 180 KM ( BSG, BPP ) TDI 233 KM ( ASB, BKN, BKS, BMK, BNG ) Audi A4 B8 2008 – nadal TDI 115 KM ( BKE, BRB ) TDI 120 KM ( CAGA, CAGB, CAGC ) TDI 143 KM ( CAGA, CAGB, CAGC ) TDI 170 KM ( CAHA ) TDI 190 KM ( CAMA, CGKA ) TDI 240 KM ( CAPA, CCWA, CCWB ) wtryski Audi A4 Oceń: / Aktualna ocena: Udostępnij wpis Ten post nie posiada jeszcze żadnych komentarzy. Ilustrowana instrukcja krok po kroku: jak ustawic wtrysk mechaniczny Wtrysk mechaniczny K-Jetronic lub KE-Jetronic występuje w wielu samochodach, które obecnie coraz częściej zyskują popularność ze względu na charakter wiedza techniczna o takim nieużywanym już dziś rozwiązaniu nie jest o wtrysk mechaniczny audi, Audi 80 AAD quattro - Zmiana swap silnika od VW typ 2E do audi 80 b3, Pompa wtrysk. z audi C3 do i sygnał do śr. spal, audi 80 wtrysk mechaniczny, Audi 80 b3 89rok wtrysk mechaniczny nie podaje rozdzielacz paliwa na wtryskZasilanie LPG - [ B3 JN] Wtrysk mechaniczny a Lpg. Jak wiadomo w przypadku tego wtrysku całe sterowanie i zasilanie odbywa się na zasadzie różnicy ciśnień, podcisnien i przepływu powietrza. witam posiadam Audi 80 na mechanicznym wtrysku to jest auto juz jakby .Po pierwsze mylisz strony samochodu, wtrysk paliwa znajduje się z lewej strony auta tak jak i śruba do regulacji wolnych obrotów, jest to dość duża śruba na płaski śrubokręt i dość długi żeby wygodnie nią kręcić. > rozumiem, że ta śruba pozwala wzbogacić mieszankę na > wolnych obrotach i że odkręcając ją się wzbogaca, aczajnik1111 napisał(a):Witam ,szukałem podobnego tematu na forum jednak, nic ze znalezionych informacji nierozwiewa moich Audi z silnikiem (4 cylindry) mechaniczny wtrysk, auto cały ubiegły rok było używane na gazie, paliwo nawet wyjeżdzone do końca ,przewody i świece stare co spowodowało tyle strzałów że z tego wtrysku niema co że aby .Audi b3 mechaniczny wtrysk problem na cieplym silniku Tak , nie do zrobienia , chyba że zbiorcza sćieżka to jeszcze. To łatwo sprawdzić , omomierzem lub woltomierzem po włączeniu was jak wygląda audi, pompowtryski audi, pompowtryskiwacze audi, wtryski audi a6, wtryskiwacze audi a6, wtryski mitsubishi, wtryskiwacze .Audi b3 mechaniczny wtrysk problem na cieplym silniku. Witam wszystkich mam problem z audi jak w temacie na zimnym silniku jest ok i wolne obroty i wchodzi dobrze na obroty ale jak juz pochodzi kilka minut jest tragedia kuleje na wolnych nie wchodzi na obroty kicha w rure auto nie dojazdy na co ostawiacie czy to wina rozdzielacza czy trzeba kompletny pięciocylindrowe. - [B4 NG] Regulacja wtrysku ke-jetronic. Tależ wyregulowany tak jak naklejka każe. Ja już jeżdzę pół roku i strzału nie było, instalacja brc just, widocznie jest dobrze wyregulowana i nie strzela, mam nadzieję nigdy nie przełączam na gaz do puki sie nie zagrzeje tależyk prosty i porusza sie bez przytarć, dzwignia prosta. wszystko sprawdzałem .AUDI 80 B3 [80 b3] Co to za rodzaj wtrysku Witam Posiadam audi 80 b3 benzyna z gazem i nie jestem pewien co mam pod maską. W dowodzie mam wpisane że silnik ma 83 kW z czego wynika że jest to silnik 3a (wtrysk mechaniczny) ale przy nagrzewnicy mam taki komputer boscha Motronic co sugerowało by że mam wtrysk sterowany ustawić pompowtryski - Proces regulacji i ustawienie. Regulacja momentu rozpoczęcia wtrysku również odbywa się mechanicznie za pomocą napięcia napinacza pasek rozrządu często jest przyczyna niewłaściwej pracy pompowtryskiwaczy a przez to do zmniejszenia ich .Wtrysk całkowicie mechaniczny nie może oczywiście dorównywać obecnym układom opartym o mikrokontrolery z "zaszytymi" mapami wtrysku. Nie umniejsza to jednak jego wkładu w rozwój motoryzacji. W Dieslu to konieczność. Stymulatorem rozwoju wtrysku paliwa był silnik z zapłonem ustawić dawkę wtrysku w passacie. Skip navigation. ustawianie dawki wtrysku volswagen passat. Ustawianie początku kąta wtrysku w silnikach TDI VW / Skoda / Audi / Seat - Duration: .jak ci działa wtrysk mechaniczny i nie masz z nim problemow to nie widze powodu zeby cos rzeźbić, bo za duzo nie zyskujesz w ten sposób. wtrysk mechaniczny bosch'a jest bardzo wytrzymały i niezawodny, chyba ze ktos sie postara i go zepsujePo uzyskaniu temperatury > 85*C należy podłączyć i uruchomić VAG'a/VCDS'a, połączyć się ze sterownikiem silnika adres 01 [silnik]. wybrać "nastawy podstawowe" (Basic Setting) kanał 004 i odczytać wartości graniczne nastaw kąta wtrysku. W kontekście regulacji kąta wtrysku szczególnie przydatnei są wartości "późne" (na "late").Zobacz 1 odpowiedź na pytanie: Z Jak zdiagnozować usterkę wtrysku mechanicznego w Audi 80 B3 16V QuattroAUDI 80 B3 [80 b3] Co to za rodzaj wtrysku Witam Posiadam audi 80 b3 benzyna z gazem i nie jestem pewien co mam pod maską. W dowodzie mam wpisane że silnik ma 83 kW z czego wynika że jest to silnik 3a (wtrysk mechaniczny) ustawic poczatkowy kat wtrysku w Audi silnik AHF ? Rafal: 1/26/08 11:07 AM: witajcie, mam problem z Audi A3, 98r, silnik AHF,Wtrysk Mechaniczny najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów 80 b3 89rok wtrysk mechaniczny nie podaje rozdzielacz paliwa na wtrysk Ten wtrysk będzie działał i bez modułu to przecież mechaniczny wtrysk i musi podawać paliwo , chyba że widział gaz .,Witam wszystkich bardzo silnika - 2,5 Tdi AKE ustawienie kąta wtrysku. Kat powinien byc 2/2 do 2/4 bez vaga tego nie ustawisz mi tez pompe robili po zamontowaniu bylo to samo zły kat wtrysku do regulacj pojechałem do goscia ktory sie takimi zeczmi zajmuje i to ustawil w ciagu godziny jesli nie masz komputera i wiedzy o tym to sam nie rob bo jeszcze po gorszysz za ustawienie biora 150 zł i problem zgłowy .ad1. Z tym ustawianiem nastawnika nie jest tak dokładnie jak mówisz, nie ma aż takiej dużej była darmowa w ramach promocji. Serwisant trochę mnie wystraszył twierdząc, że auto ma zły kąt wtrysku i jakie to szkodliwe dla silnika. (B4 1994 silnik 1Z). Na tym promocja sie skończyła. Za ustawienie zażądał 250 zł i nie dajesz rady trafić, to odkręć pierwszy wtrysk i kręć pompą. Jak tryśnie paliwo to masz punkt wtrysku i w tej pozycji zakładaj koło na wał a następnie ustawiaj kąt z pomocą kompa. Fajnie jest mieć koło na zero, ale jeszcze lepiej 500zł w kieszeni i pompę bez ciężko znaleźć kogoś kto robi takie rzeczy a to dla tego że technologia stara i takich tematów nie uczą. W necie jest trochę materiałów o wtrysku mechanicznym ale co i jak sprawdzać to będzie trudno K-Jetronic czy KE-Jetronic to wtrysk mechaniczny. Sercem systemu jest rozdzielacz paliwa z tłokiem sterującym - układ o wielkiej precyzji wykonania i działania. przecież istnieje jak najbardziej wtrysk gazu ciągły - jest to wtrysk IGS firmy Landi teraz mam problem bo albo mam padniete wtryski albo faktycznie cos pokrecone z dawka ,turbinka jest jak nowa zadnych luzów na osce a łopatki jakby dopiero nowe załozone. Wiec moje pytanie brzmi "jak ustawic dawke paliwa " i jakie powinne byc jej wartosci, jak to sprawdzic czy dawke paliwa mam poprawną prosze o Jetronic najnowsze ogłoszenia na Wyrażam zgodę na używanie przez Grupę OLX sp. z środków komunikacji elektronicznej oraz telekomunikacyjnych urządzeń końcowych w celu przesyłania mi informacji handlowych oraz prowadzenia marketingu (np. newsletter, wiadomości SMS) przez Grupę OLX sp. z podmioty powiązane i partnerów szukam sposobu jak przejść z mechanicznego na elektroniczny wtrysk pb w audi aar 10v wiem że jest to możliwe ale nie wiem co trzeba zmienić i od czego zacząć żeby wszystko grało, może ktoś się na tym zna i mógłby mi co nie co podpowiedzieć w tej kwestji, z góry dziękuję:). WTRYSK, WTRYSKIWACZ BOSCH AUDI A4 Allroad (B8) - 0 986 435 357 BOSC Parametryartykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: kodowany IMAartykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: z pierścieniem uszczelniającymPreparat paliwowy: Common Rail (CR)Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego: Przedmiotem aukcji jest wtryskiwacz / końcówka wtrysku marki Bosch widoczna na zdjęciu. SamochodyAUDI A4 (8K2, B8) TDI 2007/11 - AUDI A4 (8K2, B8) TDI quattro 2007/11 - AUDI A4 (8K2, B8) TDI quattro 2008/06 - AUDI A4 Allroad (8KH, B8) TDI quattro 2009/04 - AUDI A4 Avant (8K5, B8) TDI 2008/04 - AUDI A4 Avant (8K5, B8) TDI 2008/06 - AUDI A4 Avant (8K5, B8) TDI quattro 2008/04 - AUDI A4 Avant (8K5, B8) TDI quattro 2008/06 - AUDI A5 (8T3) TDI 2007/06 - AUDI A5 (8T3) TDI 2007/09 - AUDI A5 (8T3) TDI quattro 2007/06 - AUDI A5 (8T3) TDI quattro 2008/03 - AUDI A5 kabriolet (8F7) TDI 2009/03 - AUDI A5 kabriolet (8F7) TDI 2009/05 - AUDI A5 kabriolet (8F7) TDI quattro 2009/03 - AUDI A5 Sportback (8TA) TDI 2009/09 - AUDI A5 Sportback (8TA) TDI quattro 2009/09 - AUDI A6 (4F2, C6) TDI 2004/11 - 2011/03AUDI A6 (4F2, C6) TDI 2008/10 - 2011/03AUDI A6 (4F2, C6) TDI quattro 2005/06 - 2011/03AUDI A6 (4F2, C6) TDI quattro 2008/10 - 2011/03AUDI A6 (4F2, C6) TDI quattro 2004/05 - 2011/03AUDI A6 (4F2, C6) TDI quattro 2008/10 - 2011/03AUDI A6 Allroad (4FH, C6) TDI quattro 2006/05 - 2011/08AUDI A6 Allroad (4FH, C6) TDI quattro 2008/10 - 2011/08AUDI A6 Allroad (4FH, C6) TDI quattro 2006/05 - 2011/08AUDI A6 Allroad (4FH, C6) TDI quattro 2008/10 - 2011/08AUDI A6 Avant (4F5, C6) TDI 2005/03 - 2011/08AUDI A6 Avant (4F5, C6) TDI 2008/10 - 2011/08AUDI A6 Avant (4F5, C6) TDI quattro 2005/06 - 2011/08AUDI A6 Avant (4F5, C6) TDI quattro 2008/10 - 2011/08AUDI A6 Avant (4F5, C6) TDI quattro 2005/03 - 2011/08AUDI A6 Avant (4F5, C6) TDI quattro 2008/10 - 2011/08AUDI Q5 (8R) TDI quattro 2008/11 - AUDI Q7 (4L) TDI 2006/03 - 2010/05AUDI Q7 (4L) TDI 2007/11 - Numery OE0 445 116 007, 059 130 277 AP, 059 130 277 AR, 0 445 116 008, 059 130 277 AR, 0 445 116 014, 059 130 277 BE, 0 445 116 015, 0 445 116 022, 0 445 116 023, 0 986 435 357 Tak, dekielki do wymiany. Aby się z tym uporać trzeba demontować wtryski. Prawidłowo powinno się wymienić oring i podkładkę pod wtryskiwaczem i ewentualnie dekielki, jako że u mnie było sucho to wymieniłem tylko podkładki miedziane pod wtryskami. Wyjąłem do sprawdzenia bo mam dziwne korekcję na zimnym silniku. Wtryski mam w stanie idealnym. Regulator ciśnienia na szynie poleci nowy, mam nadzieję że to on robi robotę. Przy opiłkach w układzie możliwe jest że jakieś pójdą we wtryskiwacz co powoduje uszkodzenie rozpylacza i fizycznie nie jest on w stanie domknąć się przez co przy małym ciśnieniu (wolne obroty) potrafią tworzyć się krople paliwa których sterownik nie widzi. Gdy tak sobie paliwko kapie na tłok w ilości większej niż w danym momencie powinien podać wtryskiwacz temperatura spalania mocno wzrasta co w ostateczności kończy się stopieniem tłoka i brakiem kompresji na cylindrze.

wymiana wtryskiwaczy audi a4 b8